魚與熊掌兼得?測試固特異御乘SUV輪胎

南山信乙 2020-10-20 16:23:44

特異輪胎誕生于1898年,至今已有一百一十八年的歷史,它的創始人為弗蘭克希柏林兄弟。而其命名為固特異輪胎,則是為了紀念一生致力于專職研究橡膠的查爾斯.固特異,他對美國本土的橡膠產業有著巨大的貢獻,所以弗蘭克希柏林兄弟將公司命名為固特異,不僅是在研發上希望公司有著查爾斯.固特異對橡膠執著研究的精神傳承,更希望能有著查爾斯.固特異在逆境中不斷探索的精神。


固特異品牌簡介

1899年,固特異引進了充氣輪胎,1903年便獲得無內胎輪胎的專利,并于1909年推出了飛機與卡車用的充氣輪胎,四年后又推出了固特異“飛艇”(一種充氦氣的飛艇,可用于宣傳和軍事方面),隨后更是推出了成為行業生產標準的聚酯簾線輪胎。進入20世紀50年代后,固特異的經營開始出現多元化趨向,開始發展除輪胎外的新產品。1970年,“阿波羅14號”宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的,使得固特異生產高品質輪胎的能力獲得進一步被認可。

20 世紀60年代初固特異開始生產現代子午線輪胎的時代,開始將輪胎應用于各種交通工具,從轎車、輕卡車、卡車、農用車、賽車直到飛機輪胎,包羅萬象。到了1949年,固特異輪胎開始進入中國市場,其不斷引進創新的輪胎設計理念,并且針對國內各大汽車廠的特殊要求,專門為其設計推出原廠配套輪胎。如今在固特異公司的努力之下,已將輪胎按照公路、轎車、SUV以及商用車等進行更加明細的分化,不同類型的輪胎也有著不一樣的作用。

御乘SUV輪胎詳解

我們這次所測試的輪胎為固特異品牌下的EFFICIENTGRIP SUV(御乘SUV)系列,這不是固特異于近期推出的最新輪胎,但是它主打安靜舒適以及強抓地力,并且很好的將兩者結合到了一起。此次測試輪胎規格為235/55R18 100H,可適用于多種城市SUV,如一汽豐田RAV4、起亞智跑以及雪佛蘭科帕奇等車型。

固特異品牌旗下這款御乘SUV輪胎共有29種規格,并主打三大特點,其一是通過胎面更多節距的花紋降低輪胎在運動過程中所產生的噪音;二是通過擇優選擇輪胎材質和吸震胎體的設計,提升輪胎的舒適感;三是通過封閉式胎肩技術提升輪胎的抓地力與操控性。

噪音測試

在噪音測試環節,我們選用了一輛2007款行駛公里數約為10萬公里的三菱歐藍德,這輛車只行駛于城市之間,車況較好,排量為3.0L。我們將驅動選擇在兩驅模式下,分別在四種時速60km/h、80km/h、100km/h以及120km/h定速巡航狀態下,將噪音測試儀放置于駕駛員耳側,進行最真實的模擬測試??紤]到國家法律規定的限速標準,我們將車輛開上了京承高速,并且記錄固特異御乘輪胎噪音。

油耗測試與駕駛感受

為了將誤差降低到最低,我們選擇了一條大約為106公里的路線,并且超過93公里路段為高速路段,保證車輛在100km/h時速下進行巡航定速,最終回到京承高速出發地點—土溝服務區加油站,用同一個加油機進行加油,進行最終的油耗測試。

之所以會以定速巡航的方式測試,是因為我們要盡量避免發動機能耗頻繁變化所導致的誤差。

在此次油耗測試中最直觀的體驗并不是油耗的多少,而是換用固特異御乘輪胎之后給車主的駕駛感受。相比較于原先車輛已經更換過的某品牌輪胎,無論從靜音性還是舒適性,固特異御乘都要好上許多。

最為明顯的還是車輛駛過減速帶與顛簸路面時,由于采用含油樹脂成份的高柔韌胎面橡膠,所以車輛駛過時感到非常的柔和,行駛起來的噪音更是減小甚多,大部分來源更在于風噪以及發動機艙。雖然固特異御乘輪胎對于地面的信息反饋減少了許多,但因此換來的靜音以及舒適性的提升都是十分顯著的。

總結:一款好的輪胎在新車上并不一定能測出降噪多少以及舒適程度,但是對于一輛近乎十萬公里的歐藍德來說,固特異御乘SUV輪胎似乎發揮了它的最大效力,在靜音與舒適程度上相比原某牌輪胎增強許多,對于節油更是有著很大幫助。根據網上查詢得知,此款輪胎售價僅在六百元左右,對于想讓自己的SUV在舒適與油耗上煥然一新的車主來說,無疑是非常不錯的選擇。

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